彩色防滑路面材料有几种?,徐州彩色防滑路面

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彩色防滑路面材料有几种?

发布时间 : 2018-11-07 09:40:16      访问量 : 391次

徐州彩色防滑路面最合适、最快速的建造方法,耐久、防滑、色彩的完美统一

1.施工特点

摊铺胶黏剂,喷撒彩色颗粒,收集多余颗粒——连续同步完成。路面温度在25℃,路面凝固时间 2小时,恢复交通时间4小时。

2.材料特点

专用的双组分树脂胶粘剂,对基材和彩色颗粒都有很强的粘结力。专用的高温烧结彩色颗粒,硬度高不易磨损,通体一色不会褪色。

3.徐州彩色防滑路面特点

方便铺设在水泥、沥青路面上,不需改变道路结构,易于旧路面翻新。可以快速容易施工,封路施工时间短,所需的施工场地及封路范围小。耐低温性能好,有利于严寒地区使用。热老化性能优良,高温稳定性好。厚度薄,不会减小隧道的通行净高。重量轻,不会增加桥梁的承载负荷。

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目前根据色彩来源和施工工艺不同,可以将彩色路面分为以下几种:彩色沥青混凝土路面、彩色稀浆封层、彩色半柔性路面、彩色压印路面和彩色防滑路面。环氧型彩色防滑路面即为在基本路面上摊铺一层2mm-3mm的粘结剂,针对江苏温润的气候特点和工程要求,粘结剂选用环氧类树脂,是所有粘结剂中强度最高的,用以粘结铺洒在其上的通体一色的骨料(碎石或陶瓷颗粒),彩色骨料粒径为3mm-5mm,摩氏硬度为7以上,表面磨光值应为70以上。


2.2省内大部分农村公路以县道或乡道连接数以百计的村道,连点成线,构成市镇村三级公路网。在村道汇入县道或乡道的路口,往往由于周围植被茂盛、堆放杂物等原因而遮挡驾驶员的视距,而矮小的警示桩往往又不够显眼,导致驾驶员无法准确判断路况,减速通过路口,极大地增加了路口处事故发生的概率。倘若能在村道路口处及连接的道路逆行方向铺设一条“L”形彩色防滑路面,通过与普通路面形成强烈的颜色反差,给驾驶员在视觉上的冲击,提高驾驶员注意力,能够让驾驶员在数百米以外就注意到前方有村道路口,同时通过涂覆彩色路面防滑系统在原路面上形成3~5mm的凸起面层,使车辆通过瞬间产生轻快震动,提醒驾驶员应当减速慢行。“L”形彩色路面是指主干公路和次级公路交汇处次级公路一段全幅路面加上相应侧主干公路逆行方向的半幅路面(如图),选取“L”形铺设而非全路面铺设,能够明显地提示驾驶员路口所在的方位。


2.3徐州彩色防滑路面一直以来就在中国、美国、英国、日本等国有着广泛的应用。据调查,伦敦早在1967年就对发生过严重交通事故的五个地段铺设了防滑路面,一年后,交通事故减少51.1%。铺设该路面可以增加摩擦,有效起到防滑减速的作用,缩短车辆40%的制动距离,设立在路口转弯处能够较大地提高机动车、电动车、三轮车等行驶的安全性,尤其在雨雪天气,路面湿滑。

2.4由于环氧型彩色防滑路面采用环氧型树脂作为粘结剂,且彩色骨料颗粒高度的40%-60%沉入环氧型树脂层中,具有良好的构造深度和抗压强度。当行驶在路面上的车辆高速刹车时,彩色骨料的粘结力和摩擦力足以抵挡轻重型车辆产生的极大冲击力,而农村公路路口处恰恰是车辆刹车最频繁的地方,同时也是路面最容易破损的地方。因此在路口处铺设环氧型彩色防滑路面可以增强路面的耐磨损性,延长路面的使用年限,节省养护开支。


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